EUROPA LOGISTICS

Reglamento De Conducción

​

• Control del camión: Capacidad de conducir de forma suave por cualquier vía y de reaccionar ante imprevistos manteniendo distancias y utilizando los frenillos adecuado

• Circulación: Entender la señalizan y seguir las normas indicadas en carretera, respetando el trafico y utilizando correctamente los indicadores de dirección y otras luces.

• Maniobras: Entender las físicas de los camiones y los diversos comportamientos con diferentes cargas o chasis, siendo capaz de maniobrar marcha atrás con seguridad

• Mantenimiento: Conocer los gastos que rodean el mantenimiento de tu propio camión

​                                                  Multiplayer

• Trafico: El único trafico se forma de jugadores. la atención y el respeto a este, por tanto, es mucho mayor que sp.

• Colisiones: Existen zonas de no colisión. especial cuidado al salir de estas, pues una vez se notifica su activación todo el trailer colisionara con lo que le golpee o traspase.

• Lag: En linea, el jugador puede sufrir saltos que alteren su posición. cuanto mayor sea el ping, mas peligroso sera conducir tras el.

• Horario: la hora se sincroniza con el servidor MP. no existe el avance rápido (Dormir) ni se puede pausar el tiempo de entrega.

• Clima: no se encuentra sincronizado. lo que ocurra en el mapa de un jugador no tiene por que coincidir con otro.

                                           Trabajos con nosotros

• Ya conoces todo lo necesario para formar parte de nosotros. si te interesa unirte a nuestra empresa Conoce nuestros beneficios!

• Cooperativa: Todo conductor disfruta de los mismos derechos desde que pasa a formar parte del equipo, y solo la experiencia es valorada por encima de todo.

• ​Departamentos: las principales responsabilidades se dividen en departamentos, cuyos puestos otorgan nad amas que responsabilidad para facilitar nuestro trabajo y comunicacion.

1. Recursos humanos: Gestión de personal

2. Trafico: Gestión de convoys y otros eventos.

3. Seguridad: Gestión de reportes a usuarios de la empresa.

• Logros: Algunos extras para distinguirnos del resto.

• Conductor del mes: Mayor distancia real registrada

• Como en casa: +1 año en la empresa

                                                    Contrato
Todo miembro de Europa Logistics se compromete a cumplir lo siguiente:

1. Leer y comprender lo escrito hasta aqui en su totalidad.

2. Registrar un minimo de una Bitacora mensual En TrucksBook.

3. No superar bajo ninguna circunstancia los 100 Km/h

4. Exclusivamente en mp

• No entrar a convoy con mayor a 350 ms 

• incluir Europa Logistics dentro del juego (De color Verde).

• Utilizar siempre, como  minimo, primer modo de luces.

• utilizar luces rotativas solo con cargas pesadas o gondolas

• respetar al resto de los jugadores en chat y en carretera.

• respetar el aparcamiento de aquellos que te precedan

• en convoy, cumplir con las pautas (Anexo anteriormente leido).

1. Respetar y ser respetado en nuestra emisora, haciendo uso de Push to Talk en caso necesario para evitar ruidos molestos

2. No publicar vídeos / Retransmisiones que incluyan a nuestros socios sin su consentimiento

                                                Antes del convoy

• Esta terminantemente prohibido unirse a un convoy sin carga.

• Esperar a nuestros compañeros en el taller, cargados, descansados y con el tanque lleno. Se valora la puntualidad.

• En los convoy oficiales, estudiar el anuncio informativo y prestar atención a los encargados de establecer puntos de ruta y/o orden de salida para los participantes

• aquellos conductores con problemas de lag irán detrás.

                                                En el convoy

• El primer camión estipulara la ruta, con un max. de velocidad de 85 Km/h y 100 Km/h En autopista.

• Todo conductor debe saber quien le precede, para poder consultar algo rapidamente

• Esta terminantemente prohibido adelantar a no ser que se deba a algún incidente y se coordine correctamente y con seguridad

• Aumentar las distancias de seguridad, es suficiente con ver el camión de delante.

• Nunca parar en el arcén, cualquier descanso necesario se realizara en estaciones de servicio.

• En caso de accidente, procurar cargar el auto-guardado mas próximo lo antes posible.

• Si perdemos el convoy, podemos retornarlo de nuevo en la próxima ciudad o estación de servicio.